车商2013计划：合资谨慎 自主激进

　　从车商透露的情况来看，合资车企大多显得较为保守。根据上海通用高层透露，2013年预期目标为145万辆，同比增长约5%;上海大众预期目标142万辆，同比增长约8%;一汽大众预期目标150万辆，同比增长约12%。随着日系车商的没落，韩系车企期望接管市场份额。新的一年，韩系车的增长目标则有所不同，东风悦达起亚制定了53万辆左右的销售目标，颇为理性;北京现代则将2013年定义为冲击100万辆大关，预计同比增长25%。http://www.qtgll.com/

　　与合资企业相比，自主品牌好像有点激进。根据车商计划，2013年，长安微客计划销量80万辆，增长约30%;海马汽车销量至少增长50%以上，约23万辆;华泰汽车销量挑战10万辆，增长约100%。目前最为有信心的自主车企应该是东风风神，2013年销量目标为10万辆，这表示东风风神将要连续两年保持倍增态势。长城汽车尽管尚未透露2013年的销售计划，但宣称出口将达15万辆，增幅超过60%。

　　业内分析人士指出，中国市场发展不均衡，内陆、西部车市仍有较大发展空间;中国经济或将“软着陆”和鼓励内需的走向，都将提振汽车消费。最先获利的将是车价偏低的自主品牌和部分合资品牌。